绵阳涪江二桥河槽内主桥长562.5m，跨径组合8×65 m；全桥由双曲拱部分、箱型拱部分、石板拱部分组成。全桥基础均为明挖重力式石砌结构，基础埋置在紧密的砂卵石土、江北砂石层或除去强风化带的泥质粉砂石互层上。该桥于1995年2月年建成通车。

  由我公司和中国地震局工程力学研究所何博士（为我公司技术总顾问）共同开发和生产的桥梁结构振动监测系统被用于大型桥梁-涪江二桥的安全监测。此系统于2018年7月顺利调试完毕，可实现桥梁上部结构的振动幅值、频率、的实时分析和远程传输，同时具有短信报警，事件多级别判断和分析，桥承台地震监测等功能。

  本次测点共有16个，面向河流下游，从桥左侧到右侧均匀分布于桥体监测8个断面上，每个断面有两个监测传感器，测点传感器编号fhzd1-z,fhzd2-z……fhzd16-z。共使用我司设备情况为：加速度传感器（QZ2013）16台，高精度动态数据采集仪16通道（G01NET-3）1台，无线传输模块1台，桥梁结构振动监测软件（G01NET）一套。

监测目的与意义

◆梁体的振动频率与幅值、阻尼比、振型的动态监测；
◆通过对振动情况进行在线长期的健康检测，可以准确及时地记录和掌握这些关键数据的演变情况，从而可对其结构耐久性做出判别，为工程在特殊气候、交通条件下或运营状况严重异常时发出预警信号，为桥梁维护、维修与管理决策提供依据和指导；
◆通过监测来进行设计验证，由于大型桥梁的力学和结构特点以及所处的特定环境，在大桥设计阶段安全掌握和预测其力学特性和行为特性是非常困难的。因此，通过桥梁健康检测所获得的实际结构的动静力行为来检验大桥的理论模型和计算假定具有重要意义。不仅对设计理论和设计模型有验证作用，而且有益于新的设计理论的形成。

现场施工部分图片